티스토리 뷰
오늘 포스팅에서는 여수종합버스터미널 시간표/요금/예매: 순천·광양 연계와 관련된 최신 자료를 정리하여 다음과 같이 안내해 드리니 참고하시기 바랍니다.
여수종합버스터미널 시간표/요금/예매: 순천·광양 연계
여수종합버스터미널 시간표·요금·예매 총정리: 순천·광양 연계까지 한 번에
전남 동부권 이동에서 “여수”는 여행지이면서 동시에 환승 거점입니다. 여수 시내에서 관광을 마치고 순천·광양으로 넘어가거나, 반대로 순천·광양에서 여수로 들어와 숙소 체크인 뒤 해상케이블카·오동도·엑스포 일대 등으로 이동하는 흐름이 매우 흔합니다. 이때 가장 실용적인 출발점이 여수종합버스터미널입니다.
여수종합버스터미널을 제대로 활용하면 이동 시간이 줄고, 현장 발권 스트레스도 줄어듭니다. 특히 순천은 전남 동부권 환승의 핵심, 광양은 산업단지·도심권 이동의 핵심이라서, 여수에서 이 두 도시로 넘어가는 노선을 숙지해 두면 일정이 훨씬 안정적으로 굴러갑니다.
여수종합버스터미널 기본정보(위치·연락처·이용 성격)
· 터미널 성격: 시외버스와 고속버스를 함께 취급하는 종합터미널
· 대표 연락처(ARS): 1666-6977
· 주소: 전라남도 여수시 좌수영로 268(오림동 390)
실무적으로는 “여수터미널”로 검색해도 대부분 동일 지점으로 안내됩니다. 주변에 대형마트·체육시설·주거지역이 붙어 있어 택시 호출도 비교적 빠른 편이며, 시내버스 정류장도 터미널 인근에 여러 곳이 잡혀 있어 시내 연계가 수월합니다.
여수에서 순천·광양으로 이동할 때, 어떤 루트를 선택해야 할까
1) 여수 → 순천: “자주, 촘촘, 환승이 쉬움”
· 배차가 매우 촘촘한 편이라 “시간에 맞춰 터미널에 맞춰가는” 방식이 가능합니다.
· 순천은 전남 동부권의 교통 결절점이라, 순천 도착 후 광양·보성·벌교·고흥·구례 등으로 분기하기 좋습니다.
· 여수에서 다른 지역으로 가는 시외버스도 순천을 경유하는 경우가 많아, 일정 설계가 유연해집니다.
2) 여수 → 광양: “직행은 하루 편수 제한, 시간 맞추면 매우 효율적”
· 여수에서 광양으로 바로 가는 편은 하루 운행 횟수가 상대적으로 적습니다.
· 광양 도심(광양읍)권 이동이 목적이면 직행이 깔끔합니다.
· 다만 시간대가 맞지 않으면 여수→순천 후 순천→광양으로 쪼개는 편이 실제로 더 빠를 때가 있습니다(대기시간까지 합산해서 비교 권장).
여수 → 순천 시외버스 시간표·요금표(첫차·막차·전편 정리)
· 확인 기준: 평일 기준 시간표(요금은 성인 기준)
· 소요시간: 대부분 약 40분
· 운행횟수: 하루 50회 수준
· 기본요금: 대부분 5,000원(일반)
· 예외요금: 일부 시간대 우등 6,500원 편성 가능(아래 표에 반영)
아래 표는 “여수종합버스터미널 출발 → 순천종합버스터미널 도착” 기준입니다.
| 출발(여수) | 도착(순천) | 등급 | 성인요금 | 소요 |
| 05:50 | 06:30 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 06:00 | 06:40 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 06:32 | 07:12 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 07:08 | 07:48 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 07:20 | 08:00 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 07:33 | 08:13 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 07:35 | 08:15 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 07:45 | 08:25 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 07:49 | 08:29 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 08:10 | 08:50 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 08:28 | 09:08 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 08:30 | 09:10 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 08:46 | 09:26 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 09:15 | 09:55 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 09:20 | 10:00 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 09:31 | 10:11 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 09:50 | 10:30 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 09:59 | 10:39 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 10:10 | 10:50 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 10:30 | 11:10 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 10:42 | 11:22 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 11:05 | 11:45 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 11:32 | 12:12 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 12:20 | 13:00 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 12:47 | 13:27 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 13:00 | 13:40 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 13:10 | 13:50 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 13:20 | 14:00 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 13:25 | 14:05 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 13:30 | 14:10 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 13:38 | 14:18 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 14:24 | 15:04 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 14:45 | 15:25 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 14:50 | 15:30 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 15:30 | 16:10 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 15:45 | 16:25 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 15:50 | 16:30 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 16:21 | 17:01 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 16:35 | 17:15 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 16:45 | 17:25 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 17:03 | 17:43 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 17:08 | 17:48 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 17:17 | 17:57 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 17:59 | 18:39 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 18:35 | 19:15 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 18:40 | 19:20 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 19:09 | 19:49 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 19:35 | 20:15 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
| 20:45 | 21:25 | 우등 | 6,500원 | 0:40 |
| 21:15 | 21:55 | 일반 | 5,000원 | 0:40 |
순천 연계 핵심 포인트
· 순천 도착 뒤 이동을 더 이어갈 예정이라면, 여수 출발 시간을 “순천에서 갈아탈 교통편 시간” 기준으로 역산하는 것이 안전합니다.
· 관광 동선상, 순천은 터미널·역·시내 중심이 서로 가까운 편이라(도보·택시·시내버스 조합) 환승이 편합니다.
· 여수 숙소 체크아웃 후 순천에서 바로 다른 지역으로 넘어가는 일정(예: 구례·보성·벌교·고흥 등)을 만들면, 여수 체류 시간을 늘리면서도 이동 효율이 좋아집니다.
여수 → 광양 시외버스 시간표·요금표(직행 편수 정리)
· 확인 기준: 평일 기준 시간표(요금은 성인 기준)
· 소요시간: 보통 약 45~50분
· 요금: 일반 기준 7,500원 중심(일부 시간대는 등급/요금이 다르게 표시될 수 있음)
| 출발(여수) | 도착(광양) | 등급 | 성인요금 | 소요 |
| 07:30 | 08:15 | 일반 | 7,500원 | 0:45 |
| 11:10 | 12:00 | 우등 | 5,600원 | 0:50 |
| 14:10 | 14:55 | 일반 | 7,500원 | 0:45 |
| 17:00 | 17:45 | 일반 | 7,500원 | 0:45 |
| 19:10 | 19:55 | 일반 | 7,500원 | 0:45 |
| 21:30 | 22:15 | 일반 | 7,500원 | 0:45 |
광양 연계 핵심 포인트
· 광양 도착 지점은 보통 광양터미널(광양읍) 기준으로 안내됩니다.
· 광양을 “경유지”로 잡는 경우, 광양 → 동광양(중마) 권역 이동 여부를 먼저 판단해 두는 것이 좋습니다.
· 광양터미널 기본정보
o 전화번호: 061-761-3002
o 주소: 전라남도 광양시 광양읍 순광로 688(인동리 413)
여수에서 순천·광양을 엮는 “실전” 환승 설계법
1) 여수 → 순천 → 광양(대안 루트)
광양 직행 시간이 애매할 때, 여수에서 순천으로 이동한 뒤 순천에서 광양으로 넘어가는 방식이 자주 쓰입니다. 포인트는 “총 이동시간”이 아니라 대기시간 포함 총 소요입니다.
· 직행이 45분이라도, 다음 직행까지 2시간 기다려야 한다면 손해입니다.
· 순천행은 배차가 촘촘하니, 순천에서 광양으로 넘어가는 편이 결과적으로 빨라질 수 있습니다.
2) 여수 일정이 촘촘할수록 “막차 리스크”를 줄이는 법
· 당일 여수 관광을 길게 잡는 날은, 순천·광양 이동을 최소 1~2회 여유 구간을 두고 계획합니다.
· 특히 야간 이동은 교통상황·승차장 혼잡·현장 대기 등 변수가 커서, “정확히 막차 시간에 맞춘다”는 발상은 위험합니다.
3) 캐리어·유모차 동반은 “발권→승차장 진입” 시간을 더 잡기
· 승차권 발권 줄, 무인발권기 사용 대기, 승차장 동선이 생각보다 시간이 걸립니다.
· 짐이 크면 탑승 직전 수납·배치에 시간이 걸려 승차가 늦어질 수 있으니, 출발 15~20분 전에는 승차장 근처에 도착해 두는 편이 안정적입니다.
예매·발권 한 번에 끝내기(모바일·현장·무인발권기)
여수↔순천, 여수↔광양 같은 단거리 구간은 “현장 발권”도 가능하지만, 성수기·주말·행사일에는 좌석이 빨리 빠질 수 있어 모바일 예매가 안전합니다.
1) 모바일 예매 기본 흐름
1. 출발지 “여수종합버스터미널” 선택
2. 도착지 “순천종합버스터미널” 또는 “광양터미널” 선택
3. 날짜·시간·등급 선택
4. 좌석 지정(가능한 경우)
5. 결제 후 승차권 확인(모바일 승차권 또는 예매번호)
2) 현장 예매(창구·무인발권기) 기본 흐름
1. 터미널 도착 후 시간표 확인
2. 무인발권기 또는 창구에서 노선·시간 선택
3. 결제 후 승차권 수령
4. 승차장 위치 확인 후 대기
3) 당일 예매의 핵심
· 당일 구매 가능 시간 제한이 걸리는 경우가 있어, 출발 직전 구매를 당연시하면 낭패가 날 수 있습니다.
· 특히 단거리 노선은 “서서 가는 개념”이 아니라 좌석제이므로, 주말·성수기에는 미리 좌석 확보가 마음 편합니다.
취소·변경(수수료)에서 가장 많이 손해 보는 구간
단거리라고 방심했다가 출발 직전/출발 후 취소에서 수수료가 크게 붙는 경우가 많습니다. 시외버스 통합예매 계열의 취소 수수료는 요일·명절 여부·취소 시점에 따라 차등이 걸릴 수 있으니, 아래 표처럼 “시간 기준”을 먼저 기억해두면 실수가 크게 줄어듭니다.
시외버스 취소수수료(대표 기준 예시)
· 출발 2일 전: 0%
· 출발 1일 전~출발 3시간 전: 평일 5% / 주말·공휴일 7.5% / 명절 10%
· 출발 3시간 미만~출발 전: 평일 10% / 주말·공휴일 15% / 명절 20%
· 출발 후~출발 1시간 이내: 40%
· 출발 1시간 초과~출발 4시간 이내: 2025년 50% / 2026년 60% / 2027년 70%
· 출발 4시간 초과: 100%
여기서 가장 중요한 결론은 하나입니다.
“출발 후 취소는 생각보다 훨씬 크다”는 점입니다. 일정이 흔들리면 “일단 예매해두고 나중에 취소”가 아니라, 확정 가능한 시간대만 예매하는 쪽이 손해를 줄입니다.
목포종합버스터미널 노선·요금표: 완도·해남·신안 접근(서남권 관문 활용법)
전남 서남권에서는 목포가 사실상 “대형 관문” 역할을 합니다. 특히 완도·해남·신안으로 내려갈 때는 승용차가 없으면 동선이 복잡해지기 쉬운데, 목포종합버스터미널을 기준으로 “버스→(필요 시) 터미널 이동→여객선 또는 지역버스” 흐름을 잡아두면 시행착오가 크게 줄어듭니다.
목포종합버스터미널 기본정보
· 대표 연락처: 1544-6886
· 주소: 전라남도 목포시 영산로 525
목포는 시내권이 비교적 촘촘해, 터미널에서 목포역·여객선터미널 쪽으로 이동하는 것도 택시·시내버스 조합으로 해결 가능합니다. 다만 배편 연계가 걸리는 날은 “버스 지연→선박 탑승 실패”가 가장 큰 리스크이므로, 연결 시간 버퍼를 크게 잡는 것이 핵심입니다.
목포 → 해남: 땅끝권·해남읍 접근(전편 시간표)
· 운행 횟수: 하루 5회
· 소요: 약 1시간
· 성인요금(예매요금 표기 기준): 7,100원
| 출발(목포) | 도착(해남) | 등급 | 성인요금 | 소요 |
| 07:30 | 08:30 | 일반 | 7,100원 | 1:00 |
| 10:30 | 11:30 | 일반 | 7,100원 | 1:00 |
| 12:30 | 13:30 | 일반 | 7,100원 | 1:00 |
| 15:00 | 16:00 | 일반 | 7,100원 | 1:00 |
| 20:00 | 21:00 | 일반 | 7,100원 | 1:00 |
해남 접근 팁
· 해남은 읍내 이동 이후에도 “땅끝권, 달마산권, 우수영권”처럼 목적지에 따라 추가 이동이 붙는 경우가 많습니다.
· 당일치기로 움직일 때는 목포에서 해남 첫차를 활용하면 현지 체류 시간이 늘어납니다.
· 반대로 저녁 복귀는 막차 한 번 놓치면 대안이 급격히 줄 수 있어, 복귀편은 넉넉히 앞당기는 전략이 안정적입니다.
목포 → 완도: 완도읍·완도 터미널 접근(전편 시간표)
완도는 섬 여행의 출발점이기도 합니다. 완도터미널에 도착한 뒤, 여객선 시간에 맞춰 추가 이동이 붙는 경우가 많으니, 버스 도착 시간을 “배편 출발 시간”에 맞춰 역산하는 것이 중요합니다.
· 운행 횟수: 하루 2회(표기 기준)
· 소요: 약 2시간 10분
· 성인요금(표기 기준): 15,700원
| 출발(목포) | 도착(완도) | 등급 | 성인요금 | 소요 |
| 11:30 | 13:40 | 일반 | 15,700원 | 2:10 |
| 15:00 | 17:10 | 일반 | 15,700원 | 2:10 |
완도 연계 팁(배편 포함)
· 배편 연계 일정이라면, 버스 도착 후 표 발권·이동·대기까지 고려해 최소 40~60분 이상의 여유를 잡아두는 편이 안전합니다.
· 완도공용버스터미널 기본정보
o 전화번호: 061-552-1500
o 주소: 전라남도 완도군 완도읍 개포로 145번길 5
목포 → 신안 접근: 해제·임자(대광)로 들어가는 대표 루트
신안은 섬이 많고, 섬마다 접근 방식이 다릅니다. 핵심은 “어느 항(여객선터미널)으로 들어갈지”를 먼저 확정하는 것입니다. 여기서는 육상 이동으로 접근 가능한 대표 거점인 해제와 임자(대광) 기준을 정리합니다.
1) 목포 → 해제여객터미널(신안권 접근 거점)
· 운행: 하루 4회(표기 기준)
· 소요: 약 1시간 05분
· 성인요금: 6,900원
| 출발(목포) | 도착(해제) | 등급 | 성인요금 | 소요 |
| 06:20 | 07:25 | 일반 | 6,900원 | 1:05 |
| 08:00 | 09:05 | 일반 | 6,900원 | 1:05 |
| 11:00 | 12:05 | 일반 | 6,900원 | 1:05 |
| 13:40 | 14:45 | 일반 | 6,900원 | 1:05 |
해제 쪽은 신안 북부권으로 접근할 때 활용되는 경우가 많습니다. 다만 최종 목적지가 “항”인지 “읍내”인지에 따라 추가 이동이 달라지므로, 도착 후 이동수단(지역버스·택시)까지 한 번에 계획하는 것이 좋습니다.
2) 목포 → 임자(대광)시외버스정류소(신안권 접근 거점)
· 운행: 하루 3회(표기 기준)
· 성인요금: 10,700원
· 소요: 1시간 27분~1시간 43분
| 출발(목포) | 도착(임자 대광) | 등급 | 성인요금 | 소요 |
| 07:40 | 09:23 | 일반 | 10,700원 | 1:43 |
| 12:00 | 13:27 | 일반 | 10,700원 | 1:27 |
| 15:20 | 16:47 | 일반 | 10,700원 | 1:27 |
임자도 권역은 섬 내 이동이 길어질 수 있어, “도착 후 동선”이 더 중요해집니다. 렌터카가 없으면 택시·지역버스 시간까지 함께 맞춰야 하므로, 오전 도착편을 우선 검토하면 일정이 훨씬 수월해집니다.
서남권 버스여행 공통 체크리스트(실수 방지용)
1. 최종 목적지가 ‘도시/읍내’인지 ‘항(여객선터미널)’인지 먼저 확정
2. 버스 도착 후 발권·도보 이동·대기를 감안해 여객선 연계는 최소 40~60분 버퍼 확보
3. 주말·성수기에는 좌석 매진이 먼저이므로, 짧은 구간도 모바일 예매가 안전
4. “출발 후 취소”는 수수료가 크므로, 일정이 흔들릴 때는 가급적 출발 전에 정리
5. 여행 짐이 크면 탑승 직전보다 15~20분 앞당겨 승차장 대기
6. 지방 소도시 구간은 막차 이후 대안이 급격히 줄 수 있어, 복귀편은 보수적으로 선택
FAQ (10개)
FAQ1. 여수에서 순천은 왜 버스가 가장 편한가요?
여수에서 순천은 거리 자체가 길지 않고, 노선이 촘촘하게 깔려 있어 “기차 시간에 맞추기 위해 이동하는 불편”이 상대적으로 적습니다. 특히 여수는 관광 동선이 해안선 중심으로 분산되어 있고, 기차역 위치·환승 동선이 일정에 따라 번거로울 때가 있습니다. 반면 터미널은 발권 후 바로 승차장으로 이어지며, 순천까지 소요가 짧아 체감 이동 피로가 적습니다. 또한 순천은 시외버스 분기점이라, 여수에서 순천까지만 끊어서 들어간 뒤 다음 목적지를 고르는 방식이 일정 유연성을 크게 올려줍니다. “오늘 숙소를 여수로 할지 순천으로 할지”처럼 애매한 상황에서도, 버스는 선택지를 넓혀주는 도구가 됩니다.
FAQ2. 여수→순천 시간표가 많던데, 어떤 시간대를 고르는 게 좋아요?
표가 많을수록 오히려 선택이 어려운데, 기준은 단순합니다. 첫째, 순천에서 다른 교통편으로 갈아타야 한다면 “환승편 출발 시간”에서 역산해 여수 출발편을 정합니다. 둘째, 관광 동선이 길어지는 날(해상케이블카, 야경, 시장 등)은 막차에 걸치지 않도록 복귀 편을 앞당깁니다. 셋째, 짐이 크거나 동행이 많다면 사람이 몰리는 시간대(출근·퇴근·주말 오후)에는 발권·승차장 대기 시간이 늘 수 있으니 10~20분의 여유를 더 잡습니다. 결국 가장 좋은 시간대는 “버스 자체의 시간”이 아니라 “내 일정의 약한 고리(환승·체크인·막차)”를 보호하는 시간대입니다.
FAQ3. 여수→광양 직행이 적으면, 순천 경유가 무조건 더 낫나요?
무조건은 아닙니다. 직행은 시간만 맞으면 동선이 단순해지고, 도착 뒤 이동도 한 번 덜 합니다. 다만 직행이 적다는 뜻은 “대기시간이 길어질 수 있다”는 뜻이기도 합니다. 여수에서 광양을 갈 때는, 직행의 다음 출발까지 남은 시간을 먼저 보고, 그 대기시간이 길다면 여수→순천으로 바로 이동해 순천에서 광양으로 넘어가는 방식이 더 빠를 수 있습니다. 이 판단은 아주 실무적입니다. 탑승 시간만 보면 직행이 좋아 보이지만, 실제 여행은 대기시간이 이동시간만큼이나 크기 때문입니다.
FAQ4. 시외버스 예매는 모바일이 편한가요, 현장이 편한가요?
평일 비수기·단거리라면 현장도 충분히 가능합니다. 하지만 주말·성수기·행사일·연휴 구간이라면 모바일 예매가 훨씬 안정적입니다. 이유는 간단합니다. 좌석이 먼저 사라지고, 현장에서는 “표가 없어서 다음 편으로 미뤄지는 상황”이 발생하기 쉽습니다. 또 현장에서는 발권기 대기, 결제 오류, 승차장 위치 확인 같은 변수가 더해집니다. 반면 모바일은 좌석 확보가 우선이고, 터미널 도착 후에는 승차장만 찾아가면 되니 동선이 단순합니다. 특히 여수·목포처럼 관광 수요가 있는 곳은 “짧은 구간도 갑자기 만석”이 될 수 있어, 일정이 촘촘할수록 모바일이 유리합니다.
FAQ5. 취소 수수료는 왜 이렇게 복잡하고, 어디에서 손해가 커지나요?
취소 수수료는 “언제 취소하느냐”가 전부입니다. 특히 출발 직전과 출발 후 구간에서 수수료가 크게 올라갈 수 있어, 이 구간에서 가장 많이 손해를 봅니다. 단거리라고 방심해 “출발 직전에 취소”하거나, 더 심하게는 “출발 후에 취소”하면 수수료가 급격히 커지는 구조가 적용될 수 있습니다. 실전에서는 일정이 흔들리는 순간, ‘일단 예매해두고 보자’가 아니라 ‘확정 가능한 시간대만 예매’가 비용을 지키는 전략이 됩니다. 일정이 불확실한 날에는 좌석을 두 개 잡아두는 방식도 수수료 리스크가 커질 수 있으니 주의가 필요합니다.
FAQ6. 목포에서 완도는 왜 버스만 잘 타도 일정이 쉬워지나요?
완도는 그 자체가 목적지이기도 하지만, 섬 여행의 출발점이기도 합니다. 그래서 목포에서 완도까지 “버스로 한 번에 내려가는 구간”을 확보하면, 이후 동선이 매끄럽게 이어집니다. 반대로 이 구간을 어정쩡하게 잡으면, 완도 도착이 늦어져 당일 연계가 끊기거나, 불필요한 숙박이 발생하는 등 일정 전체가 흔들릴 수 있습니다. 완도행 버스 편수가 많지 않은 편이라, 표에 나온 시간표를 기준으로 하루 흐름을 짜는 것이 좋습니다. 특히 배편 연계가 걸린다면, 버스 도착 후 여유 시간을 넉넉히 잡는 것이 핵심입니다.
FAQ7. 목포에서 해남은 당일치기가 가능한가요?
가능합니다. 다만 “해남 어디까지 가느냐”가 관건입니다. 해남 읍내만 들르는 일정이라면 왕복이 비교적 단순하지만, 땅끝권이나 해안권 등으로 추가 이동이 붙으면 당일치기 난도가 급상승합니다. 그래서 당일치기라면 목포에서 해남 첫차를 활용해 현지 체류 시간을 늘리고, 복귀는 막차에 딱 맞추기보다 1~2단계 앞당겨 리스크를 줄이는 편이 좋습니다. 지방 구간은 막차 이후 대안이 급격히 줄기 때문에, “돌아오는 길”이 일정의 안전장치가 됩니다.
FAQ8. 신안 접근은 왜 ‘항’ 기준으로 먼저 생각해야 하나요?
신안은 섬이 많고, 섬마다 연결되는 항이 다릅니다. 같은 신안이라도 어느 항으로 들어가느냐에 따라 이동 시간·연계 교통·대기시간이 완전히 달라집니다. 그래서 ‘신안으로 간다’가 아니라 ‘신안의 어느 섬, 어느 항으로 간다’로 생각해야 동선이 명확해집니다. 목포에서 출발할 때도, 버스 목적지를 섬 이름으로 잡기보다 “해제, 임자(대광) 같은 육상 접근 거점”으로 먼저 잡고, 그 다음 단계에서 섬 내부 이동을 설계하는 방식이 실수가 적습니다. 이 순서만 지켜도 당일 동선이 훨씬 단단해집니다.
FAQ9. 터미널에서 가장 자주 생기는 실수는 무엇인가요?
가장 흔한 실수는 세 가지입니다. 첫째, 시간표만 보고 “현장 발권이 당연히 될 것”이라 생각했다가 만석을 만나는 경우입니다. 둘째, 승차장 위치를 늦게 확인해 탑승 직전에 뛰는 상황이 생기는 경우입니다. 셋째, 짐이 많거나 동행이 많은데도 출발 직전에 도착해 수납과 자리 정리로 탑승이 지연되는 경우입니다. 이 실수들은 큰 문제가 아닌 듯 보이지만, 환승이 걸린 날에는 연쇄적으로 일정 전체를 무너뜨릴 수 있습니다. 그래서 터미널 이동은 “10분만 더 일찍”이 최고의 보험이 됩니다.
FAQ10. 순천·광양 연계를 깔끔하게 만드는 한 가지 원칙이 있다면요?
원칙은 하나입니다. “다음 교통편 출발 시간을 기준으로 역산하라”입니다. 여수에서 순천을 갈 때도, 순천에서 광양으로 넘어갈 때도, 혹은 광양에서 다른 도시로 갈 때도 동일합니다. 출발지에서의 이동은 내 마음대로 조절할 수 있지만, 다음 교통편 출발 시간은 고정 변수입니다. 이 고정 변수를 먼저 붙잡고 역산하면, 환승 대기·발권 줄·승차장 이동·예상 지연을 포함한 현실적인 일정이 만들어집니다. 이 원칙을 적용하면, 단거리 이동이 오히려 일정의 약한 고리가 되는 상황을 크게 줄일 수 있습니다.
오늘 정리하여 알려드린 여수종합버스터미널 시간표/요금/예매: 순천·광양 연계는 포스팅 작성 시점 기준으로 최신 정보를 바탕으로 정리하여 알려드렸습니다. 하지만 여수종합버스터미널 시간표/요금/예매: 순천·광양 연계는 향후 사정상 변할 수 있으니 해당 포스팅은 참고용으로 보시고 가장 최신 여수종합버스터미널 시간표/요금/예매: 순천·광양 연계는 국토교통부 홈페이지를 참고해 주시기 바랍니다.